سجلت أسعار الوقود في عدد من دول الاتحاد الأوروبي ارتفاعات جديدة، إذ بلغ متوسط سعر لتر البنزين «أوكتان 95» نحو 1.92 يورو، فيما وصل سعر لتر الديزل إلى 2.08 يورو، وسط توقعات بوصول هامش أرباح تكرير الديزل إلى ذروته خلال أكتوبر المقبل.
وتشهد دول شمال وغرب أوروبا ارتفاعات أكثر حدة، خاصة ألمانيا والدنمارك وفنلندا، حيث تجاوز سعر لتر الديزل في بعض محطات التجزئة حاجز 2.40 يورو، ووصل في بعض المناطق إلى نحو 2.50 يورو.
ويرجع محللون هذه الارتفاعات إلى مجموعة من العوامل، من بينها ارتفاع هوامش التكرير، وتراجع مستويات المخزون، واتساع الفارق السعري بين النفط الخام والديزل المكرر، إلى جانب انخفاض المخزونات في عدد من الموانئ الأوروبية الرئيسية.
كما ساهمت القيود المفروضة على المنتجات النفطية الروسية، وتراجع حركة الناقلات عبر بعض الممرات البحرية الحيوية، بالتزامن مع أعمال الصيانة الدورية في المصافي الأوروبية، في زيادة الضغوط على أسواق الوقود.
وتزامن ذلك مع ارتفاع الطلب الموسمي على الديزل المستخدم في القطاع الزراعي وزيت التدفئة، مع استعداد دول القارة لفصل الشتاء، ما يزيد من الضغوط على الأسعار.
ويرى خبراء اقتصاديون أن تراجع هذه الضغوط قد يرتبط ببدء وصول شحنات بديلة في أواخر أكتوبر، إلا أن ارتفاع أسعار الوقود يظل مؤثرًا في تكاليف النقل والخدمات اللوجستية، بما قد ينعكس على مستويات التضخم في منطقة اليورو.
